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2017年9月8日，阿特拉斯是常見(jiàn)的空壓機(jī)品牌，成都空壓機(jī)租賃廠家給大家講一講，如何合理調(diào)整阿特拉斯空壓機(jī)空氣過(guò)濾器。
合理調(diào)整空氣過(guò)濾器。不同吸氣環(huán)境的阿特拉斯空壓機(jī)應(yīng)使用不同結(jié)構(gòu)的空氣濾清器口沙漠環(huán)境應(yīng)使用帶有預(yù)過(guò)濾裝置，集塵室和橡膠排塵閥的兩級(jí)空氣濾清器，及時(shí)排塵;及時(shí)更換濾芯。
空氣濾清器堵塞，吸氣阻力若增大10mbar(1000Pa)，氣量將減少1%。螺桿空壓機(jī)和離心空壓機(jī)進(jìn)氣過(guò)濾器的終阻力一般規(guī)定為不超過(guò)50mbar。
空氣濾清器精度低或失效，會(huì)加速阿特拉斯空壓機(jī)油老化，最終使油氣分離器阻力過(guò)大，壓縮機(jī)電流增大，甚至使空壓機(jī)軸承快速磨損，壓縮機(jī)振動(dòng)，噪聲增大。
成都空壓機(jī)租賃廠家提醒大家應(yīng)注意: 在大氣灰塵含量高的環(huán)境使用的螺桿空壓機(jī)，應(yīng)根據(jù)空壓機(jī)油的狀況及時(shí)更換油過(guò)濾器，即高于正常更換頻率。當(dāng)壓縮機(jī)油污染時(shí)，油過(guò)濾器會(huì)先行堵塞，不及時(shí)更換油過(guò)濾器，會(huì)使油過(guò)濾器的旁路閥打開(kāi)，臟油直接噴入壓縮機(jī)并使油氣分離器阻力增大。
螺桿空壓機(jī)的空氣過(guò)濾器應(yīng)降低流速，提高容塵量，二級(jí)或三級(jí)的空氣過(guò)濾器比較合算，預(yù)過(guò)濾器宜采用低阻力的粗過(guò)濾器或可沖洗的無(wú)紡布粗過(guò)濾器。
對(duì)沙漠地區(qū)或重沙塵暴地區(qū)使用的阿特拉斯空壓機(jī)應(yīng)配置效率高的機(jī)械式預(yù)過(guò)濾器。
而且，分離精度可達(dá)到亞微米級(jí)(0.1微米左右)。
氣體流經(jīng)過(guò)濾元件時(shí)的流速為0.1m/s左右。氣體流經(jīng)過(guò)濾元件時(shí)的壓降一般為0.25~0.3bar，當(dāng)壓降增到0.7～1bar需更換過(guò)濾元件。這幾乎成為設(shè)計(jì)選用油氣分離器的準(zhǔn)則。
兩個(gè)系列的油氣分離器:一種是4900系列的Standard Wrap Element(際準(zhǔn)纏繞式)另一種為49300系列的Depth(深度型)實(shí)際是部分折疊纏繞型。
這兩種系列油氣分離器額定流量差別較大，在外形尺寸相同的情況下，4900系列額定流量只有49300系列的49～65%。49000系列阻力為0.017MPa，而49300系列阻力為0.02MPa。MAN公司推薦49300系列為in a confined space在空間受限制時(shí)的一種高性能油氣分離器。
對(duì)這兩個(gè)系列油氣分離器含混不清的理解，會(huì)導(dǎo)致的設(shè)計(jì)選用油氣分離器的失誤。
在設(shè)計(jì)4900系列和49300系列數(shù)據(jù)表時(shí)，空氣流速的計(jì)算基于油氣溫度是0℃。實(shí)際情況是進(jìn)入油氣分離器的油氣溫度為70～100℃，實(shí)際的油氣流速是0.125～0.136m/s，流經(jīng)分離器的壓力損失為名義值的1.57～1.77倍，原設(shè)計(jì)阻力0.02MPa變成0.0314~0.0354MPa，原設(shè)計(jì)阻力0.017MPa變0.027~0.03MPa。
以上就是成都空壓機(jī)租賃廠家?guī)?lái)的分享，相信大家現(xiàn)在清楚了如何合理調(diào)整阿拉特斯空壓機(jī)空氣過(guò)濾器了。